シンリュウの箭内です
　
クラッチのオーバーホールを承った78年の930型ポルシェ 911 SC
レスポンスアップとフィーリングの向上を求めて
アルミ製のクラッチカバーや軽量フライホイールに交換
　

ドライブベルトのプーリーも元々付いていたエアコン付き車用の
ダブルタイプからエアコンレス用のシングルに変更
軽量化の他にも回転マスが小さくなる効果もあります
　

クラッチのオーバーホールとあわせてクラッチワイヤーの調整も
　
しかしながらワイヤーの伸びや取り付けブッシュの偏摩耗で
調整しきれなくなっていたので交換しました
　
これでクラッチのフィール、レスポンスともにとても良い感じになりました