アーリングのりょうすけです。
　
フォルクスワーゲン・コラード G60のスーパーチャージャー、
Gラーダー単体でのオーバーホールをご依頼いただきましたので、サクッと対応。
純正のアッセンブリーはすでに供給終了していますが、独自のルートで
チューニングやオーバーホール用の部品を用意できます。

状態はそこそこ良いGラーダーでしたが、メーカーが75000kmでの
オーバーホールを推奨しているの対し、その倍くらい走っているそうで……
いつ逝ってもおかしくはないのがG60の怖いところ。
　
今回はチューニングではない至って普通のOHですので、ポート拡張とかはナシ。
ですが、バリとかは気になったので、その辺りは処理して組み上げて納品しました。