もくじ

どんなクルマ？
ー 安くはない、パフォーマンスパック
どんな感じ？
ー スピード感を高めるエグゾーストノート
ー 実直なインテリアは従来どおり
「買い」か？
ー パフォーマンスパックを選ぶか否か
スペック
ー フォルクスワーゲン・ゴルフRパフォーマンスパックのスペック

どんなクルマ？

安くはない、パフォーマンスパック

フォルクスワーゲン・ゴルフRはお気に入りの1台、というひともAUTOCARの読者の中にはいるだろう。極めて優れたドライビング性能を持っているだけではなく、日常利用という面でも、とても使いやすいクルマだと思う。フォード・フォーカスRSや先代のFK2型ホンダ・シビック・タイプRでは及ばない部分がある。

そんな俊足のホットハッチ、ゴルフに、ヴォルフスブルクの本社はパフォーマンスパックを加えることで、さらに熱を与えたようだ。リミッターが外され、最高速度はポテンシャル通りの267km/hにまで高められている。ただし、2ℓ直列4気筒が生み出す、310ps/5500-6500rpmという最高出力と、38.6kg-m/2000-5400rpmという最大トルクには、変更はない。

標準のブレーキと比較して2kg軽量な、Rパフォーマンス・ブレーキも装備。18インチホイールに代わって、スピルバーグという名の19インチホイールが足元を、新しいデザインのリアスポイラーが後ろ姿を、それぞれ引き締めている。

この新しいパフォーマンスパックに要する費用が気になるところだと思うが、オプション単体の価格は2300ポンド（34万円）。そしてこのパックは、3万4255ポンド（513万円）からの、DSGを装備したゴルフRのみが選択できるオプションとなる。つまり、このパフォーマンスパックを得るには、安価な3ドアを選んでも、3万6555ポンドンド（548万円）を準備する必要がある。なかなかの金額だ。

そして、まだ続きがある。

このパフォーマンスパックに合わせて、アクラポビッチ社がゴルフRのために開発した、チタニウム製の新しいスポーツ・エグゾーストが発表された。われわれのテスト車両にも装備されていたのだが、これだけで2975ポンド（44万円）が必要。

つまり今回テストしたような、素敵なゴルフRパフォーマンスパックの値段は、最低でも3万9530ポンド（592万円）となる。そしてこのテスト車両と同じく、5ドアにすると、目も霞むような4万4460ポンド（666万円）に達してしまうのだった。

落胆の声が聞こえてきそうだ。

すべての画像をみる　全23枚