もくじ

どんなクルマ？
ー 本家よりひと回り小さなラプター
ー ボンネットに収まるのは2.0ℓ4気筒ディーゼル
どんな感じ？
ー 最高出力213ps、最大トルク50.6kg-m
ー キャビンと荷台を付けたアリエル・ノマド
ー シャシー性能を突き詰めた、現実的なスピード感
「買い」か？
ー 同価格帯では抜きん出た面白さ
スペック
ー フォード・レンジャー・ラプターのスペック

どんなクルマ？

本家よりひと回り小さなラプター

今回ご紹介するのは、フォード・ラプターだが、スーパーカーのフォードGTのエンジンを搭載している、あのラプターとは少々異なる。また、本家よりも欧州フレンドリーなラプターでもある。

これはF-150よりもコンパクトなボディを持つ、フォード「レンジャー」ラプターで、こちらのエンジンはロンドン東部のダゲナムで生み出されている。名目上は、フォード社のレーシング部門、フォード・パフォーマンスに属するモデルということになっている。

実際、英国の道路サイズにも、F-150よりしっくりきていると思う。ただし通常のラプターとの相対的な比較での話で、ダブルキャブのピックアップ・トラックは、レンジャーであっても普通のクルマと並べると大柄なことには違いない。

メキシコ半島で行われるラリー、バハ1000のマシンを思わせるようなボディの全長は5398mmで、標準ボディより44mm延長されている。全幅は168mm増しの2028mmで、全高は52mmリフトアップされた1873mm。すべてはオフロード性能を高めるためだ。

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