エヴォーラの新モデル「GT410」とは

英ロータスカーズの日本総代理店「エルシーアイ」が、ロータス・エヴォーラの新モデル「エヴォーラGT410」の受注を開始した。

既存のエヴォーラGT410スポーツは、シャシー性能をスポーツ性能に特化したモデルである。これに対して、今回発売された「エヴォーラGT410」は、コンフォート性も考えられているのが特徴。

具体的には、「GT410スポーツ」ではスポーツサスを採用しているが、「GT410」はツーリング・サスペンションとしている。

これによりサスペンション・パッケージも変更され、アイバッハ製前後コイルスプリング＋ビルシュタイン製ノンアジャスタブル・ダンパーというセットになった（GT410スポーツは超軽量ローサイドロードスプリング＋スポーツダンパー）。

またタイヤについても「GT410スポーツ」のパイロット・スポーツ・カップ2から変わり、パイロット・スポーツ4Sを履く。

これ以外にも「GT410」は、GFRPフロントアクセスパネル＆ルーフ、GFRP/ガラス・リアテールゲート、スパルコ製リクライニング対応スポーツシート、ケンウッド製ナビ/光ビーコン対応ETC2.0を標準装備。

車両重量は14kg増えているが、長距離走行にも適したパッケージとなっているわけだ。

GT410スポーツも仕様変更

これに合わせて既存の「GT410スポーツ」も仕様を一部変更した。

これまでのカーボンルーフからGFRPルーフに。カーボン・スポーツシートがスパルコ製リクライニング対応スポーツシートに。標準ナビがケンウッド製となり光ビーコン対応ETC2.0を搭載している。

また、これまでオプションだった防音仕様/マッドフラップが標準に。リチウムイオン・バッテリーから12Vウェットバッテリーに変更された。

さらに追加仕様/オプションとして、APレーシング4ポット・キャリパーにブラックとレッドの無償選択を追加。インテリア・カラーパックにメタリックブラック/アークティックシルバー/グロスレッド/ソリッドイエロー/メタリックオ
レンジ/メタリックホワイト/ソリッドレッド/ボディ同色をオプションで追加した。

外観では、外板色が以前の6色をカタログ落ちとして、新ペイント14色が追加されている。

ATはエヴォーラのみに

なお、これまでエキシージ・スポーツ350に設定されていたパドルシフト付き6速オートマティック・トランスミッションがラインナップを外れることとなった。

これにより、日本から新車の新規オーダーが可能なロータスの中で、AT車を選択できるのはエヴォーラGT410、GT410スポーツのみとなった。

ロータス・エヴォーラGT410の価格は1397万円。なお、GT410スポーツは1496万円だ。

ロータス・エヴォーラGT410　スペック

全長×全幅（ミラー除く）×全高：4390×1850×1240mm
ホイールベース：2575mm
車両重量：1375kg（6MT）/1382kg（6AT）
エンジン：3456ccV6スーパーチャージャー
最高出力：416ps/7000rpm
最大トルク：42.8kg-m/3500rpm
最高速度：305km/h（6MT）/275km/h（6AT）
0-100km/h加速：4.2秒（6MT）/4.1秒（6AT）

画像　エヴォーラGT410、GT410スポーツ【実車で比較】　全34枚