アストン史上最強のNAユニット・ロードカー

英アストン マーティンのビスポーク部門であるQコミッションが、One-77とサーキット仕様のヴァルカンの要素を組み合わせた、1台限定のハイパーカー「ビクター」を公開した。

ビクターは、アストン マーティンの生産モデル史上、最も強力な自然吸気ユニットを積むロードカーとなる。

7.3L V12エンジンは、コスワースによってリビルトされ、出力は760psから848psに引き上げられ、6速マニュアル・トランスミッションと組み合わされる。

ヴァルカンと同じインボード・スプリングとダンパーを使用し、アストンがGT3レースカーと同等のブレーキ能力を発揮すると言うブレンボ製のカーボン・セラミックブレーキを装備している。

フロント・スプリッターおよびリアディフューザーによってエアロダイナミクスを最適化。レース用に開発されたヴァンテージGT4を上回るダウンフォースを生み出す。

完全なオーダーメイドボディ

当初、このモデルは、One-77のプロトタイプとして誕生した。18か月にわたり大幅に改造を施していったという。

カーボンファイバーを多く使用し、シャシー全体の重量はオリジナルのOne-77よりも軽量となっている。

アストンのマッスルカー時代、特に1980年代のヴァンテージからインスピレーションを受けたビクターは、カスタマーと協力し、完全にオーダーメイドで作り上げたボディとなっている。

SUVモデルである「DBX」のエアベント、ヴァルキリーのリア・レールライトを含む、最新のアストン マーティンモデルのデザイン要素も取り込んだ。

インテリアには、カシミア、ポリッシュ・チタン、ウォールナットを採用するほか、レザー仕立てのレーシングバケットシート、4点式ハーネス、バルカンをベースにしたカーボンファイバーやモータースポーツ由来のステアリングホイールによって本格的な仕上がりに。

アストン マーティンの担当者によると、ペントランド・グリーンペイントは、ハンプトン・コート宮殿での、発表の数時間前に完成したばかりとのことだ。

ヴァンテージの70周年記念の場で発表されたこのモデルの名前は、1980年代初頭にアストンの復活に大きく貢献した、元会長ビクター・ガントレットにちなんで名付けられた。

このモデルのオーナーとなるベルギーのコレクターについて、詳細は公開されていない。

なお、「Q by Aston Martin」は、これまで、同社のDB5ゴールドフィンガー・コンティニュエーション、および限定モデルV12 ヴァンテ―ジV600を手掛けてきた。

画像　アストン マーティン・ビクター、One-77、ヴァルカン、ヴァンテージ007エディション、DB5 ゴールドフィンガー・コンティニュエーション、V12 ヴァンテ―ジ V600【アストンの特別モデル】　全94枚