新型ミライのFCシステムを搭載

トヨタの北米事業体であるトヨタ・モーター・ノース・アメリカ（以下、TMNA）は、燃料電池大型商用トラック（以下、FC大型商用トラック）の新型プロトタイプを初公開した。

新型ミライに搭載している第二世代FCシステムを採用することで、将来の量産化を見据え、より力強い加速性能を実現するなど、パフォーマンスと柔軟性を大幅に向上させた。荷重量は約36t、航続距離は約480km（300mile）以上と、幅広い商用トラックニーズに適応できる設計となっている。

トヨタは2017年から、ロサンゼルス港湾地域において商用トラックへのFC技術展開の可能性を検証するため、様々な改良を重ねて実証に取り組んできた。

ロサンゼルス市港湾局が中心となって進める貨物輸送の「ゼロ・エミッション化」プロジェクトにおいては、2020年12月より、2019年に公表したケンワースのトラックのT 680をベースにしたFC大型商用トラック（第一世代FCシステム搭載）の貨物運送会社への納入を開始した。

今回初公開した新型FC大型商用トラック（同T 680ベース、第二世代FCシステム搭載）についても、貨物輸送オペレーションでの実証を進める。

このプロジェクトのチーフエンジニアであるTMNA電動車先進技術部門のアンドリュー・ランドは「FC大型商用トラックの大規模な実証は、貨物輸送の『ゼロ・エミッション化』に向けた重要なステップ。これまでの実証を通じて、FC技術が日常の貨物輸送に適していることを確信しているが、今後は新型プロトタイプを追加することで、量産化だけではなく、より長距離の輸送など幅広い用途での活用も視野に入れる」と語った。

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