新シーズンに向けた布陣

マックス・フェルスタッペンが2度目のタイトル防衛を目指す2023年のF1。

3月5日に開催されるバーレーンGPに向けて、各チームは次々と新型車を発表している。ここでは、すでに公開されている新型車と、これから公開予定のチームを紹介していく。

アルファ・ロメオC43

アルファ・ロメオとザウバーのタッグによる最後のF1マシンとなるC43。グリッド上で最も美しいと称される車体に1.6Lの狭角V6ターボとフェラーリ開発の電気モーターが搭載されている。昨年のC42と同様、バルテリ・ボッタスと周冠宇がハンドルを握る予定だ。

アルファタウリAT04

AT04はニューヨークのファッション・ウィーク（ニューヨーク・コレクション）に合わせたイベントで発表された。外観は前モデルとよく似ている。今回は、スクーデリア・アルファタウリとポーランドの石油会社PKNオーレンの新しいパートナーシップを反映し、赤のカラーリングが追加されている。ドライバーはニック・デ・フリースと角田裕毅で、ホンダとレッドブルが開発したパワートレインを搭載しする。

アストン マーティンAMR23

英シルバーストン・サーキットで発表されたアストン マーティンAMR23は、フロントウイングを改良し、サイドポッドの内側を緩やかに傾斜させてエアフローを改善し、新しいエンジンカバーを採用するなど、先代のAMR22よりも空力特性を向上させている。

また、レーシング・ポイントを買収して以来、アストンがエントリーする3台目のF1マシンとなる。ドライバーはランス・ストロールと新加入のフェルナンド・アロンソが務める。

ハースVF-23

マネーグラムと新たに提携した米国のハースは、1月31日にカラーリングを披露した後、シルバーストンでシェイクダウンセッションを行い、VF-23を発表した。

前モデルとの比較では、コクピット後方のエンジンカバーが大きくなり、フロントスプリッターがスリムになり、ラジエーター吸気口がボディ後方に移動しているのが特徴だ。これは、冷却性能を高めるためにドライブトレインのレイアウトに手を加えられたことを示唆している。

マクラーレンMCL60

ブルース・マクラーレンによるチーム創設から60年を記念して名付けられたMCL60。ブレーキに問題を抱えていた先代MCL36よりもシーズン中の開発負担を軽減することを目指した重量798kgの新型レーサーである。ドライバーはランド・ノリスとルーキーのオスカー・ピアストリが務める。

画像　昨シーズンのF1マシンは？【2022年の各チームのマシンを写真で見る】　全71枚