ジャック・ハリソン

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英国編集部フォトグラファー

ジャック・ハリソンの記事

フォルクスワーゲン・トゥアレグ　詳細データテスト　実直な大型SUV　PHEVの経済性はそこそこ

公開 : 2024.06.15 20:25　　更新 : 2024.08.04 03:15

改良版トゥアレグの手頃なPHEV仕様は、V6ベースらしい力強さや意外にも良好なハンドリング、なめらかで快適な走り、優れた実用...

少しうるさい？ロータリーエンジン　マツダMX-30 R-EV　長期テスト（3）　不調で車両交換

公開 : 2024.06.15 09:45

発電用ロータリーを搭載した、シリーズ式ハイブリッドのMX-30　マツダらしい楽しさは？　バッテリーEVやプラグインHVとの能...

レクサスLBX　詳細データテスト　インテリアの質感は高い　意外に硬い乗り心地　モアパワーがほしい

公開 : 2024.06.08 20:25

レクサスが取り組んだ小さな高級車、LBX。若いユーザーがターゲットだからか足回りは思いのほか硬めですが、いっぽうで動力系はリ...

メルセデス・ベンツが快適でBMWがスポーティ？　最新 Eクラス vs 5シリーズ　プラグインHVを比較試乗（2）

公開 : 2024.06.08 09:46

半世紀の直接バトルが続く、メルセデスのEクラスとBMWの5シリーズ　最新のプラグインHV世代、E 300eと530eの優劣は...

最新 Eクラス vs 5シリーズ　「半世紀」続くメルセデス・ベンツとBMWのライバル関係　プラグインHVを比較試乗（1）

公開 : 2024.06.08 09:45

半世紀の直接バトルが続く、メルセデスのEクラスとBMWの5シリーズ　最新のプラグインHV世代、E 300eと530eの優劣は...

スマート#3　詳細データテスト　クラス水準以上の動力性能　優れた基本設計　物足りない細部の仕上げ

公開 : 2024.05.25 20:25　　更新 : 2024.05.31 19:42

新生スマートのクーペ風SUVは、高い動力性能や広い室内など長所が多い反面、サスペンションチューンやインフォテインメント系のレ...

もっと燃費が良ければ理想的！　マツダMX-30 R-EV　長期テスト（2）　パワージェネレーターが故障

公開 : 2024.05.18 09:45

発電用ロータリーを搭載した、シリーズ式ハイブリッドのMX-30　マツダらしい楽しさは？　バッテリーEVやプラグインHVとの能...

ベントレー・ベンテイガ　詳細データテスト　上質で広い　動力性能も操縦性もハイレベル　文句なく快適

公開 : 2024.05.04 20:25

ベントレーの新たな旗艦モデルとなる使命を課されたベンテイガEWBは、その期待に添う快適性を、標準ボディが見せる上質で活気ある...

モーガン・プラスシックス　詳細データテスト　操縦性はクラシックとモダンの中庸　侮りがたい動力性能

公開 : 2024.04.20 20:25　　更新 : 2024.04.21 11:34

ケータハムの豪華版、的に思われそうなモーガンですが、もっとゆったりしていて、操縦系は現代寄り。走らせてより楽しいのは4気筒の...

発電用「ロータリー」で新風！　マツダMX-30 R-EV　お値段以上のインテリア　長期テスト（1）

公開 : 2024.04.20 09:45

発電用ロータリーを搭載した、シリーズ式ハイブリッドのMX-30　マツダらしい楽しさは？　バッテリーEVやプラグインHVとの能...

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