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英国編集部エディター・アト・ラージ

マット・プライヤーの記事

こんなEVならワクワク? エレクトリック・モークへ試乗 44psで80km/hでも面白い!

公開 : 2024.08.30 19:05

ドアもルーフもない、知る人ぞ知るポップなミニ、モーク オリジナルより300mm長い電動版が登場 最高出力44psで航続距離8...

不都合な真実:新型車は必ずしも「旧型より優れている」とは限らない

公開 : 2024.08.23 18:05

マット・プライヤー記者は電動化が定着する中、クルマの在り方について「再発明」が必要ではないかと投げかける。残念なことに、旧型...

高性能ステーションワゴン対決 BMW x AMG x アウディ 「V10」が懐かしい2007年御三家比較

公開 : 2024.08.19 06:05

BMW M5ツーリングがV8ハイブリッドとして復活した。合計出力727psの高性能ワゴンだが、約15年前のV10搭載の先代モ...

まるで「従順な野獣」 ランドローバー・ディフェンダー 130 長期テスト(2) 都心部へ順応できる

公開 : 2024.08.18 09:45

約5.4mの全長を持つディフェンダー 130 ランドローバーの「3本柱」の重要な1台 安定した走りで、高級車へ仲間入りした現...

抜群なホットハッチの「キング」 トヨタGRヤリス 8速AT版へ英国試乗 Mモードで表出する魅力

公開 : 2024.08.13 19:05  更新 : 2024.08.27 08:14

ラリーステージで磨かれたホットハッチがアップデート 耐久性の向上へ注力 人間工学と前方視界が改善した車内 最高出力は280p...

「高級」SUVへ仲間入り ランドローバー・ディフェンダー 130 長期テスト(1) 全長5.4mは日常に馴染む?

公開 : 2024.08.03 09:45

約5.4mの全長を持つディフェンダー130 ランドローバーの「3本柱」の重要な1台 安定した走りで、高級車へ仲間入りした現行...

何でもかんでも「昔は良かった」ワケじゃない クルマはまだ楽しめる 英国記者の肌感

公開 : 2024.07.22 06:05

「昔」のクルマがすべて良かったわけではない。性能の悪いクルマを許容する必要はなく、スリルもまだまだ味わえる。今と昔の違いにつ...

F1王者アロンソの「理想の1台」 V12で6速MT、英アストン マーティン・ヴァリアント誕生秘話インタビュー

公開 : 2024.07.19 18:05

F1ドライバーのフェルナンド・アロンソ個人の要望で生まれた、新型アストン マーティン・ヴァリアント。なぜマニュアルなのか? ...

992が「ハイブリッド」に! 改良版 ポルシェ911へ試乗 3.6Lの驚異的レスポンス でも最適解はカレラ?

公開 : 2024.07.15 19:05

ハイブリッド技術を得た992.2のポルシェ911 GTSの最高出力は総合541ps 車重増は実質80kg 驚異的な3.6Lの...

どんな要素で比べても「高得点」 ルノー・ルーテシア ベスト・コンパクト賞 AUTOCARアワード2024

公開 : 2024.07.11 19:06

今年前半までを振り返り、各カテゴリーでのベスト・モデルを称えるAUTOCARアワード スーパーカーからコンパクトハッチまで、...

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