リチャード・レーン

リチャード・レーンのプロフィール　ニュース/新車情報/試乗記一覧

役職：ロードテスト副編集長
2017年よりAUTOCARでロードテストを担当。試乗するクルマは、少数生産のスポーツカーから大手メーカーの最新グローバル戦略車まで多岐にわたる。車両にテレメトリー機器を取り付け、各種性能値の測定も行う。フェラーリ296 GTBを運転してAUTOCARロードテストのラップタイムで最速記録を樹立したことが自慢。仕事以外では、8バルブのランチア・デルタ・インテグラーレ、初代フォード・フォーカスRS、初代ホンダ・インサイトなど、さまざまなクルマを所有してきた。これまで運転した中で最高のクルマは、ポルシェ911 R。扱いやすさと威圧感のなさに感服。

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グループで1番売れてるEV　フォルクスワーゲンID.4へ試乗　シンプルで親しみやすい運転体験

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VWグループで最多売バッテリーEVのID.4　航続は最長545km　他のID.で既視感ある内装　練られたパッケージング　充分...

アバルト600e スコーピオニッシマへ試乗　281psの前駆　少しのアンバランスがホットハッチ的

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レス・イズ・モアは電動にも　ポルシェ・マカン 4Sエレクトリックへ試乗　期待通りに優秀

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エンジン版の後継という重大な命題を背負うマカン・エレクトリック　理想を追求したPPE　すべてがエンジン版と別物　バッテリーは...

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完全電動化された2代目ポルシェ・マカンの最上位仕様は、英国で販売されるBEVとしては最速レベル。しかし、シャシー性能には問題...

往年のGT的流暢さ　マセラティ・グラントゥーリズモ・フォルゴーレへ試乗　ウェットで0-100km/h 2.9秒

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新世代で大変化を遂げたグラントゥーリズモ　フォルゴーレは3モーターで761ps　華やかな内装に低い着座位置　ウェットでも息が...

汚れたクルマも最高にカッコいい　ある意味「正しいこと」　英国記者の視点

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クルマの外観をきれいに保ちたい人は多いだろう。しかし、ボディに付着した泥や虫といった汚れは、何マイルも走り続けた証であり、あ...

2025年版　小型で実用的な欧州Bセグ・ハッチバック　10選　キビキビした走りと多用途性

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欧州で「スーパーミニ」と呼ばれるBセグメント・ハッチバックは近年、小型で実用的なだけでなく、ダイナミックな走行性能と高い質感...

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