公開 : 2024.08.17 19:05

8代目ゴルフ GTIがフェイスリフト　EA888型は265psへ増強　電子制御LSDが標準装備　インフォテインメントの操作性...

• フォルクスワーゲン
• ゴルフ
• ホットハッチ

公開 : 2024.08.17 17:46

アルファ・ロメオの隠れた名車、V8エンジンのモントリオール　901型の走行性能を極めたポルシェ911 S 2.4　郊外の開け...

• アルファ・ロメオ
• ポルシェ
• 911
• 比較テスト
• アルファ・ロメオ・モントリオール　ポルシェ911 S 2.4

公開 : 2024.08.17 17:45

アルファ・ロメオの隠れた名車、V8エンジンのモントリオール　901型の走行性能を極めたポルシェ911 S 2.4　郊外の開け...

• アルファ・ロメオ
• ポルシェ
• 911
• 比較テスト
• アルファ・ロメオ・モントリオール　ポルシェ911 S 2.4

公開 : 2024.08.16 19:05

第3世代へ進化したパナメーラ　電動技術なしでも滑らかで高速　モニター中心の車内　エアサス標準装備で動的な特性の幅広さに唸る　...

• ポルシェ
• パナメーラ

公開 : 2024.08.15 19:05

新グレードで価格競争力の強化を図った日産アリア　シングルモーターで最高出力218ps　線形的で直感的なレスポンス　本来の魅力...

• 日産
• アリア
• EV
• EV特集（テスト）

公開 : 2024.08.14 19:05

マセラティのV8エンジンを締めくくる、ギブリ 334ウルティマ　ドライバーを惹き込み、速さを求めたくなる個性　彫刻のように美...

• マセラティ

公開 : 2024.08.13 19:05　　更新 : 2024.08.27 08:14

ラリーステージで磨かれたホットハッチがアップデート　耐久性の向上へ注力　人間工学と前方視界が改善した車内　最高出力は280p...

• トヨタ
• ヤリス
• ホットハッチ
• ラリー

公開 : 2024.08.12 19:05

AMGのフラッグシップクーペがプラグインHVへ進化　通常は駆動用モーターで発進　鋭く落ち着いたコーナリング　車重や技術的な複...

• メルセデスAMG
• GT
• PHEV

公開 : 2024.08.11 19:05

3列7シーターのSUV、ソレントがフェイスリフト　フロントマスクとインテリアを一新　広々の車内はそのまま　走りは可もなく不可...

• キア

公開 : 2024.08.10 20:25

気筒数を半減させつつ、モーターアシストを加えて車名にふさわしい動力性能を目指した新型C63。たしかに速いものの、重量は増え、...

• メルセデスAMG
• Cクラス
• メルセデス・ベンツ
• PHEV
• ロードテスト