自動車ニュース
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新着
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【2024年ベスト・インベンション選出】ボルボEX90 ドライバーの状況を理解するシステム
NEW2024.11.01
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過激スタイルの “新型クロスオーバー” 欧州発表 アバルト最強「600e」約835万円から 280馬力、最高速度200km/h
NEW2024.11.01
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ポルシェ911 GT3、ターボ化も電動化もしたくないが「あと2年」で限界に… 開発者の苦悩
NEW2024.11.01
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361psの「RWD」がベスト？ 最新 ポルシェ・マカン・エレクトリックへ試乗 精緻な操舵感へ惹かれる
NEW2024.10.31
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【実際に購入 オーナーのレポート】日産リーフを3台乗り継ぎ13年、ZE1型3度目の車検
NEW2024.10.31
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シャオミ、世界最速4ドア・セダン公開 1548馬力の「SU7ウルトラ」がニュルで記録更新
NEW2024.10.31
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【新グレード追加】レクサス「LBX」にエレガントを設定 ニーズに寄り添う選択肢を提供
NEW2024.10.31
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【限られた時間でもわかった究極の片鱗】 第4世代ベントレー・コンチネンタルGTスピードに初試乗！
NEW2024.10.31
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フェラーリ512BBのサイドブレーキ・パーツが入荷
NEW2024.11.01
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アバルトタイプステアリング メーカー不明／38.5cm／500＆600ベースの各車にいかが
NEW2024.11.01
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ニュース
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NEW 2024.11.01
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過激スタイルの “新型クロスオーバー” 欧州発表 アバルト最強「600e」約835万円から 280馬力、最高速度200km/h
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ポルシェ911 GT3、ターボ化も電動化もしたくないが「あと2年」で限界に… 開発者の苦悩
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試乗記
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361psの「RWD」がベスト？ 最新 ポルシェ・マカン・エレクトリックへ試乗 精緻な操舵感へ惹かれる
NEW 2024.10.31
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NEW 2024.10.31
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カーボン製ボディにフォードの5.0L V8 ACコブラが現代技術で復活！ 663psの試作車へ試乗
2024.10.30
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V12モデルの「超新星」 アストン マーティン・ヴァンキッシュへ試乗 フェラーリ最大の脅威か？
2024.10.29
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バッテリー更新で最長600kmに！ テスラ・モデルY ロングレンジへ試乗 感動の自律運転システム
2024.10.28
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426kmの航続距離は印象的 BYDドルフィン・コンフォートへ試乗 未完成な部分もチラホラ
2024.10.27
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クラシック
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過給器が追加した「興奮」 ポルシェ944 ターボ（2） クラス最高水準の大人なグランドツアラー
2024.10.27
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フォルクスワーゲンにフラれた924 ポルシェ944 ターボ（1） 進化を重ねル・マンで善戦！
2024.10.27
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復活したホントの1号車 最初のベントレーTシリーズ（2） ミラーレスの完全オリジナル
2024.10.26
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最初のベントレーTシリーズ（1） シルバーシャドーのエンブレム違い 倉庫に放置されていた歴史
2024.10.26
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「美味しい部分」は大手メーカーへ ヒーレー・フォード・フィエスタ（2） 1台限りのホットハッチ
2024.10.20
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ゴルフGTIの「隠れた対抗馬」 ヒーレー・フォード・フィエスタ（1） 13インチのミニライト！
2024.10.20
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特集
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【日常に変化をもたらす一台】アルファ・ロメオ・ジュリアにトリブート・イタリアーノという新たな選択肢
2024.10.17
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まるで洗練されたアウトドアギア ジープ初のBEV、アべンジャーに試乗
2024.10.04
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【マクラーレンGTS】飯田裕子が『旅するマクラーレン』で秋の甲州路を堪能
2024.10.03
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【ここだけの体験】マクラーレン・アルトゥーラ・スパイダーをジャーナリストの解説と共に堪能
2024.09.25
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【灼熱の体験】マセラティ ネットゥーノエンジン搭載モデル読者試乗会 現場レポート
2024.09.02
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人生を豊かに彩るイタリアンMPV フィアット・ドブロ
2024.08.22
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フェラーリ512BBのサイドブレーキ・パーツが入荷
NEW 2024.11.01
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アバルトタイプステアリング メーカー不明／38.5cm／500＆600ベースの各車にいかが
NEW 2024.11.01
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傷ついたガラスの交換もおまかせください
NEW 2024.11.01
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ヘッドガスケット抜けで名古屋から来たVWゴルフ・カブリオレ エンジンOH
NEW 2024.10.31
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クラシック・ミニ用スーパースプリントサクション 遮熱プレートはドライカーボンも選択可
NEW 2024.10.31
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ポルシェ 930 3.2カレラ G50ミッションのオーバーホール レリーズフォークシャフトの対策も実施
NEW 2024.10.31
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