ダッシュボードはモニターが中心に

見た目での2代目との主な違いは、フロントバンパーやエアインテークなど。フロントフェンダーのラインは、ボンネットより明確に高くもなった。車内は包み込まれるような印象が強く、前方の景色は911へ近づいた。

ダッシュボードは、タッチモニターが中心。エアコンの送風口の調整も、この画面で行う。追加費用で、助手席側にもモニターを仕込むことができる。

センターコンソール上の操作パネルには、飛び出たボタンが残されている。1つを押すとパネル全体がカチッと動き、少し違和感はあった。それでも、デジタルのインターフェイスに物理的なフィードバックを与える手法として、歓迎できるだろう。

そのパネルの下部には、ボリューム用のノブも。これは間違いなく扱いやすい。スマートフォン用の充電パッドもある。

シフトセレクターはダッシュボード側へ移動し、センターコンソールはかなりシンプル。見る人によっては、インテリアの質感を落としているように感じられるかも。筆者は、さほど気にならなかったが。

試乗車の内装は、ブラックとベージュのツートーンでコーディネートされ、好ましい雰囲気。素材も上質なものばかり。試乗車には、オプションの14ウェイ・コンフォートシートが組まれていた。

リアシートは、2名の大人がゆったり過ごせる。ハードボタン付きの、エアコン用操作パネルも用意されている。高さ方向に低い荷室は、容量が494L。シューティングブレークのスポーツツーリスモは、廃盤になるという。

動力性能と洗練性の素晴らしい調和

新しいパナメーラの英国価格は、8万2500ポンド（約1683万円）から。例によって、望ましいオプションを選ぶと、簡単に2万ポンド（約408万円）ほどは上昇する。試乗車もベースグレードのパナメーラながら、10万4256ポンド（約2127万円）だった。

ライバルは少ないとしても、世代交代でパナメーラが競争力を高めたことは間違いない。価格を考えると、よりドラマチックさは濃くてもいいが、動力性能と洗練性の調和は素晴らしい。毎日を豊かにするスポーツサルーンとして、見事なバランスにある。

ポルシェ・パナメーラ（英国仕様）のスペック

英国価格：8万2500ポンド（約1683万円）
全長：5052mm
全幅：1937mm
全高：1423mm
最高速度：271km/h
0-100km/h加速：5.1秒
燃費：8.8km/L
CO2排出量：251g/km
車両重量：1885kg
パワートレイン：V型6気筒2894cc ツイン・ターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：354ps/5400-6700rpm
最大トルク：50.9kg-m/1900-4800rpm
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック（後輪駆動）

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