「12Cilindri」←どう呼ぶのが正解？

あなたはフェラーリの新型「12Cilindri」について、どう発音するだろうか？

英語話者の筆者は、「トゥエルブ・シリンダーズ（Twelve Cylinders）」と言うか、それとも親指に人差し指を添えてイタリアンなアクセントで「ドーディチ・チリンドリ（Dodici Cilindri）」と言うかで迷っている。

なぜなら、筆者の同僚の何人かは、新型車を「ドーディチ・チリンドリ」と呼ぶつもりはないと言っているからだ。彼らは、そう呼ぶと、パリのことを「パリィー（Paree）」と言うような人間（つまり、耐え難いほど気取った人）だと思われると考えている。

それはもっともだと思ったが、同時に、英語読みで「ロゥム（Rome）」ではなくイタリア語読みで「ローマ（Roma）」と発音するように、クアトロポルテ（4ドア、フォー・ドア）やテスタロッサ（赤い頭、レッドヘッド）も英語に訳していないことを思い出した。では、どうしてこうなるのか？

筆者は「ドーディチ・チリンドリ」と口に出して何度か言ったことがあるが、やはり気取ったように聞こえるのではないかと心配している。英語の「ポーシェ」をドイツ語読みで「ポルシェ」と言うようなもので、残念ながら筆者も時々そう言ってしまう。しかし、「マセラティ・グラントゥーリズモ」と言うことに恥ずかしさは感じない。フィアットのチンクエチェント（500）やセイチェント（600）についても同様だ。

ただし、フィアット500の一部、例えば新型車については「ファイブ・ハンドレッド」と言う。もしかしたら、潜在的な問題は数字にあるのかもしれない。「12Cilindri」という車名には数字とアルファベットの両方が混在している。

数字だけなら、筆者は英語に翻訳するだろう。「ノイン・エルフ」ではなく「ナイン・イレブン」とするように。しかし、「Europa」や「Torino」のようにスペルがはっきり記されている場合は、自然な形で発音する。

用語辞典に明確な指示を出すのに “ほぼ” 十分な根拠がある。ほぼ、だが、完全ではない。なぜなら、フェラーリ「250」は間違いなく「トゥー・フィフティ（Two Fifty）」であり、「458 Italia」は「フォー・ファイブ・エイト・イタリア（Four Five Eight Italia）」以外の何物でもないからだ。

残念ながら、決定的な前例はないと思われる。そこで筆者は、「12Cilindri」については皆さんのお好きなように考えばよろしい、という結論に達した。

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