そしてアルピナのこれから

その日本市場を担当するニコル・グループ代表職務執行者社長のミヒャエル・ヴィット氏は「今年、アルピナは設立60周年で、ニコルがアルピナの販売を始めて47年になります。日本はアルピナにとって非常に重要なマーケットで、『クルマのコニサー、目利き』と呼ばれる多くのロイヤルカスタマーに支えられてきました」と日本市場を高く評価。

さらにB3GTとB4GTを発表（2024年6月）したとき、「日本にはまだクルマが到着していませんでしたが、予想以上にたくさんのご注文をいただきました。また1月中旬に発表した限定モデルのB8GTは、世界の販売台数の3分の1が日本に割り当てられましたが、たった1日で売り切れました」と述べた。

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そして、アルピナ最後のモデルのB3GT、B4GT、D3S、D4S、XB7 マニュファクトゥールを合わせ、日本向けに400台の追加生産を決定。ヴィット氏は、「まだご注文いただけますが、年末まで注文を待つことはお勧めしません」とのことなので、ご興味のある向きは早めに問い合わせた方が良さそうだ。

さて、今後のアルピナはどうなるのか。2025年末をもって、アルピナ・ブランドの商標権をBMWに譲渡し、家族経営のアルピナ・ブルカルト・ボーフェンジーペン有限&合資会社は今後新たにBOVENSIEPEN社として、歴史的なモデルや現行モデルのアルピナ・パーツやアクセサリーの販売を強化するとともに、貴重なビンテージカーの修理も行うという。同時に、成功しているワインビジネスも継続していくとのこと。

また、ニコルとしても「これからも日本の全てのアルピナのお客様のために素晴らしいサービスを提供します。また、アルピナ・クラシックという新たなブランドでアルピナ・パーツやライフスタイルグッズの販売を拡大して、4月にはオンラインショップもリリースします」とヴィット氏はコメントしたので、これからもアルピナに乗り続ける上での心配は少なそうだ。

画像　最後のアルピナ、B3GT&B4GT内覧会の様子！　全48枚