【詳細データテスト】フォルクスワーゲン・ゴルフ　より洗練された走り　内装の質感はやや後退　リアのマルチリンクは走りにも快適性にも有効

公開 : 2020.08.01 11:50

スペック

レイアウト

フロントに横置きされる直列エンジンは、同じく横置きのDCTを介して前輪を駆動。テスト車の前後重量配分は、実測で61：39だった。

リアサスペンションは、150ps以上のエンジンを搭載するモデルと4WDバージョンには独立懸架のマルチリンク、下位モデルにはトーションビームを、それぞれ採用する。

エンジン

駆動方式：フロント横置き前輪駆動
形式：直列4気筒1498ccターボ、ガソリン、48Vベルト駆動マイルドハイブリッドアシスト
ブロック／ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ74.5×85.9mm
圧縮比：12.5:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：150ps/5000－6000rpm
最大トルク：25.4kg－m/1500－3500rpm
許容回転数：6500rpm
馬力荷重比：108ps/t
トルク荷重比：18.4kg－m/t
エンジン比出力：100ps/L

ボディ/シャシー

全長：4284mm
ホイールベース：2619mm
オーバーハング（前）：－mm
オーバーハング（後）：－mm

全幅（ミラー含む）：2070mm
全幅（両ドア開き）：3700mm

全高：1491mm
全高：（テールゲート開き）：2000mm

足元長さ（前）：最大1100mm
足元長さ（後）：最大700mm
座面～天井（前）：最大1010mm
座面～天井（後）：最大950mm

積載容量：381－1237L

構造：スティールモノコック
車両重量：1380kg（公称値）／1330kg（実測値）
抗力係数：0.28
ホイール前・後：7.5Jx18
タイヤ前・後：225/40 R18 92Y
ブリヂストン・トランザT005
スペアタイヤ：スペースセーバー

変速機

形式：7速DCT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：3.50/7.1　
2速：2.09/11.9　
3速：1.34/18.7　
4速：0.93/26.9　
5速：0.97/36.0　
6速：0.78/44.9　
7速：0.65/53.9　
最終減速比：1～4速・4.80:1／5～7速・3.43:1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：16.2km/L
ツーリング：21.2km/L
動力性能計測時：8.6km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：12.1km/L
中速（郊外）：17.7km/L
高速（高速道路）：19.7km/L
超高速：17.0km/L
混合：16.9km/L

燃料タンク容量：50L
現実的な航続距離：813km
CO2排出量：134g/km

サスペンション

前：マクファーソンストラット/コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク/コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.6回転
最小回転直径：10.9m

ブレーキ

前：288mm通気冷却式ディスク
後：272mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS、ブレーキアシスト
ハンドブレーキ：電気式、スイッチ（センターコンソール配置）

静粛性

アイドリング：42dB
全開時：76dB（4速）
48km/h走行時：60dB
80km/h走行時：64dB
113km/h走行時：68dB

安全装備

ABS／ESC／EDL／ASR／XDS／HBA／フロントアシスト
Euro N CAP：5つ星（1.5 TSI）
乗員保護性能：成人95%／子供89%
歩行者保護性能：76%
安全補助装置性能：78%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温18℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.1秒
0-40（64）：4.5秒
0-50（80）：6.4秒
0-60（97）：8.3秒
0-70（113）：10.9秒
0-80（129）：13.9秒
0-90（145）：17.5秒
0-100（161）：22.6秒
0-110（177）：29.0秒
0-402m発進加速：16.5秒（到達速度：140.0km/h）
0-1000m発進加速：29.9秒（到達速度：178.3km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
トヨタ・カローラ 2.0 ハイブリッド・デザイン・スポーツ・ツーリング
テスト条件：乾燥路面／気温9℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.3秒
0-40（64）：4.7秒
0-50（80）：6.4秒
0-60（97）：8.5秒
0-70（113）：11.0秒
0-80（129）：14.0秒
0-90（145）：17.7秒
0-100（161）：22.4秒
0-110（177）：29.7秒
0-402m発進加速：16.6秒（到達速度：140.5km/h）
0-1000m発進加速：29.9秒（到達速度：177.5km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：2.5秒（2速）/3.3秒（3速）/4.8秒（4速）

30-50（48-80）：3.2秒（3速）/4.4秒（4速）/6.3秒（5速）

40-60（64-97）：3.6秒（3速）/4.6秒（4速）/6.2秒（5速）/8.7秒（6速）/11.1秒（7速）

50-70（80-113）：4.3秒（3速）/4.8秒（4速）/6.5秒（5速）/8.8秒（6速）/11.1秒（7速）

60-80（97-129）：5.4秒（4速）/7.0秒（5速）/9.2秒（6速）/12.1秒（7速）

70-90（113-145）：6.4秒（4速）/7.6秒（5速）/10.3秒（6速）/13.5秒（7速）

80-100（129-161）：8.0秒（4速）/8.9秒（5速）/12.0秒（6速）/16.4秒（7速）

90-110（145-177）：11.4秒（5速）

各ギアの最高速

1速：46.7km/h（6500rpm）
2速：77.2km/h（6500rpm）
3速：120.7km/h（6500rpm）
4速：175.4km/h（6500rpm）
5速：223.7km/h（6205rpm）
6速：223.7km/h（4982rpm）
7速（公称値）：223.7km/h（4149rpm）

7速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：2090rpm／2388rpm