EV特集(テスト)

アット3の弟 BYDアット2へ試乗 競合ひしめく混戦クラスへ マイク付きカラオケ機能も

公開 : 2025.02.28 19:05

市場規模の大きいクラスへ投入されるアット2 余裕ある車内空間 マイク付きカラオケ機能も 速度上昇は滑らか リモート感の強いス...

メルセデス・ベンツGクラス EQテクノロジーへ試乗 極端なゲレンデに4モーターはピッタリ

公開 : 2025.02.26 19:05

ボクシーでレトロな見た目のGクラスがバッテリーEVに 外装や内装はエンジン版とほぼ変わらず 4モーターで587ps 3.2t...

いよいよ自宅にEV用充電器を導入した話【ヒョンデ・コナ長期レポート#7】

公開 : 2025.02.25 11:05  更新 : 2025.02.25 15:38

編集部ではヒョンデ・コナを長期レポート中です。前回のレポートで充電マネージメントの大切さを痛感した編集部ヒライが、いよいよ自...

往年のGT的流暢さ マセラティ・グラントゥーリズモ・フォルゴーレへ試乗 ウェットで0-100km/h 2.9秒

公開 : 2025.02.24 19:05

新世代で大変化を遂げたグラントゥーリズモ フォルゴーレは3モーターで761ps 華やかな内装に低い着座位置 ウェットでも息が...

クラス最安値の個性派 シトロエンe-C3 エアクロスへ試乗 デザイン以上の頭1つ抜けた魅力

公開 : 2025.02.23 19:05

クラス最安値といえる電動クロスオーバー、e-C3 エアクロス登場 ローコストを補う内装のデザイン的な工夫 航続距離は299k...

想像してしまう電動M5の姿 BMW i5 ツーリング 長期テスト(2) 2425kgある車重

公開 : 2025.02.23 09:45

BMWを支えてきたステーションワゴンがEVに 英国価格は約2000万円 総合600psを発揮するM60 xドライブの能力は?...

ツインモーター全開放で436ps 日産アリア・ニスモへ英国試乗 リア寄りトルクは感じにくい

公開 : 2025.02.22 19:05

日産の電動クロスオーバー、アリアにニスモ登場 最高出力はツインモーター全開放の436ps 専用サスペンションにスポーティなボ...

BYDはアルファ・ロメオだ!(暴論)【新米編集長コラム#19】

公開 : 2025.02.17 11:45

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに...

目立った弱点ナシ? オペル・グランドランド・エレクトリックへ試乗 静かで滑らか 航続511km

公開 : 2025.02.16 19:05

ヴォグゾール(オペル)のフラッグシップSUVが2代目に EV版の航続距離は511km 居心地の良い広々とした車内 リラックス...

全体的に「イイクルマ」 シャオペンG6 ロングレンジへ試乗 モデルYを徹底ライバル視

公開 : 2025.02.13 19:05

モデルYを徹底的にライバル視して生まれたG6 アウディやBMWから大きく見劣りしない車内 清々しく速い加速力 少し硬めの乗り...

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