EV特集(テスト)

ダッシュボードはラジカセ風! モビライズ・デュオへ試乗 航続160km クラス最有力の選択肢に?

公開 : 2024.12.17 19:05

ルノーの新モビリティ・ブランド:モビライズ トゥイージのコンセプトを継承 航続距離160km シザードアの個性的な容姿 フル...

走行距離41万km超えの実力は? 「9年落ちの」テスラ・モデルS 90Dへ試乗 印象的な耐久性!

公開 : 2024.12.15 19:05  更新 : 2024.12.30 07:44

テスラ・モデルSの登場は画期的な瞬間だった? 走行距離41万8000km超え、9年落ちの実力は? 旧式のパソコンに触れている...

らしさが詰まった「5ドア」 ミニ・エースマン Eへ試乗 1クラス上のインテリア 強みが沢山

公開 : 2024.12.11 19:05

ボルボEX30の競合、電動クロスオーバーのエースマン登場 インテリアは1クラス上の印象 ベーシックなEでも充分以上の加速 乗...

過走行車は避けるべき? 電気自動車はガソリン車より低耐久? 英国の中古車事情を調べてみた

公開 : 2024.12.10 19:05

過走行車は避けるべきなのか? 電気自動車はガソリン車より耐久性が低い? ドイツ車はボディやインテリアが高耐久 英国を走るクル...

「シール」のクロスオーバー! シーライオン7へ試乗 BYDでベスト完成度 加減速感にクセはナシ

公開 : 2024.12.08 19:05  更新 : 2024.12.08 21:22

電動サルーン、シールのクロスオーバーがシーライオン ナッパレザーのインテリア クセのない530psの加減速 ソフトなサスにリ...

「電動の後輪駆動」で一新 アウディA6 e-トロン・アバントへ試乗 380psに703km! 突出の洗練度

公開 : 2024.12.04 19:05

アウディA6が電動の後輪駆動になって一新 基礎骨格はマカン・エレクトリックと共通 驚くほどクリアなグラフィック 突出した走り...

ヒョンデ・アイオニック9 試作車へ試乗 ブランドを加勢する7シーターSUV 高い説得力を獲得?

公開 : 2024.12.03 19:05

新フラッグシップ、大型SUVのアイオニック9が完成間近 驚くほど広い車内 ツインモーターは総合435ps カーブで物理の法則...

先代「695」と乗り比べ アバルト500e 長期テスト(5) 魅力はそのまま 未来感が凄い!

公開 : 2024.11.24 09:45

アバルト・フレーバーの効いた500e 高めの価格に目を引くスタイリング 公道での走りの興奮度はいかに? 本物の電動ホットハッ...

胸を打つ「上質な走り」 アウディQ6 e-トロン・クワトロへ試乗 優秀なシャシーを味わえる388ps!

公開 : 2024.11.23 19:05

ポルシェと共同開発のPPEを基礎骨格にするQ6 e-トロン シングルフレームグリルは継承 ワイドなモニターパネル獲得 388...

コンパクトでプレミアム! ヒョンデ・インスターへ試乗 コダワリ感じるインテリア

公開 : 2024.11.18 19:05

コンパクトでプレミアムなEVを目指した、インスターが登場 コダワリを感じる車内空間 活気に欠ける動力性能 運転体験の印象は薄...

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